搭电道路救援时注意事项

电池在冬季的功能会呈现大幅的下降，所以汽车上的电瓶也是同样的道理，车龄略微大一点的车，在冬季放上几天就很简略呈现亏电的状况，当然正常的车辆假如长期的停放电瓶也是会没电的，而这个时分就需要搭电救援，很多人或许在之前也听说过搭电救援，认为就是接两根线那么简略，但其实搭电是很严谨的一件事，假如行为有所不当，或许就会让整个车的电路崩溃，下边固安道路救援就来说说在搭电救援时哪些问题是一定要注意的。

首先要说的是，假如咱们在平常用车时发现车辆打不着火，这个时分不论车辆发起机能不能作业，只要车辆呈现打了很屡次都打不着的状况，就不要再继续测验打火了。

　　之所以不能长期的测验打火，是由于首先咱们假设发起机能够正常作业，可是车辆不能正常发起，这时就说明是发起机等其他部件呈现了问题，假如这个时分继续测验打火，很简略就把电瓶里的电用完，一同继续打火对发起机也很不好，其次假如在打火时发现发起机已经不能正常作业，那这个时分很有或许就是电瓶已经亏电了，假如这个时分再去不断测验打火的话，就会对车辆的电瓶造成损坏，导致电瓶报废。

假如确认是车辆是电瓶亏电，就需要寻找其他车辆搭电救援，救援车辆车头尽或许的靠近被救援的车头，避免距离过远搭电线长度不够。

　　这个时分先将被救援车的电源封闭，避免由于疏忽而接反电瓶正负极造成车辆电路短路，对车辆的电子设备造成损坏，之前就听说有车主在搭电时由于没有封闭车辆电源，接反了一下正负极，就导致车辆的音响体系失灵，所以等搭电线确认接的都正确时再翻开电源发起车辆。

而对于搭电线的选择，咱们选择专用的汽车搭电线，切不可用一些自制的线缆，或者是质量残次的搭电线随意搭电。

在接线的时分也是要按照着正确的次序来：先连正极，再连负极，另外正负两条线缆的接头也千万不要接触到一同，连接正极电缆的接头部分也要保证不与车辆的金属部位接触。

这里要着重提醒一下咱们，现在很多车辆会把电源管理体系安放在电瓶旁边，假如这时仍是把搭电线直接接在电瓶的正负极的话，就或许会对电源管理体系造成损坏，导致车内电子设备失灵的结果。

　　所以咱们假如对自己的车辆不了解，或者是发现电瓶周围还有其他接头的话，在搭线之前咨询一下4S店，不要自己擅自连接。

在连接好搭电线之后，能够发起救援车辆并恰当的轻踩油门，提高发起机的转速给电瓶充电，以防救援车的电瓶也呈现亏电的状况。

　　假如发现连接好搭电线之后，被救援车辆依然无法发起的话，或许是由于电瓶亏电太严峻了，这时咱们能够等个10分钟后再去测验着车。

在被救援车成功打着之后，拆搭电线也是要注意先后次序的，先拆负极再拆正极，这样能够避免引起短路。