叉车液压系统主要有两种故障

叉车液压体系主要有两种故障

1、主液压缸进步速度缓慢、无力或无动作。

该毛病主要是高压油路压力缺乏形成的，具体原因有以下7个方面。

(1)油箱油位过低，或油箱内滤油器堵塞使吸油缺乏，一起还会呈现颤动、异响，导致液压缸升力缺乏。增加液压油，清洗滤油器和保持油液清洁。

(2)该体系运用80型双齿轮泵，长时间工作会使泵内部磨损走漏，流量达不到90％的要求。应研磨康复或替换密封件。

(3)在替换液压泵时，将吸油口误认为是排油口，液压泵反转，压力缺乏，应及时改正。别的，维修液压体系时拆卸液压泵使其内部油液流出，在装配前必须往泵内注入相同的液压油且不断转动泵体使其充满，否则将烧毁液压泵。

(4)进油管密封不良，老化变形易被吸扁，及时拧紧或替换优质管。 (5)若安quan阀敞开压力过低(<15.5MPa)，不能盲目对总安quan阀进行调整，须拆卸安quan压力阀，检查导锥阀中弹簧是否开裂、主油阀是否卡死以及锥形进油阀是否灵活、阻尼孔是否堵塞。如果均无问题，再对安quan阀敞开压力进行调理，方法为：在体系上安装一只压力表，加额外载荷120%的负载，调整多路换向阀中的溢流阀，当叉车升高货物到达似起非起时，此刻压力应为16.0MPa。否则，应对其中一个换向阀进行换向，切断溢流阀卸荷口，使其处于工作状态，然后旋转调整螺钉，直到到达所需压力值停止。

(6)多路换向阀中，O形圈老化、变形或磨损，阀杆呈现磨损等，都会使其走漏；若阀芯和阀套磨损严峻，还会形成内泄，应替换。条件答应也可对阀芯外表镀铬，然后与阀套配对研磨，使其配合间隙到达6～12µm。

(7)主液压缸活塞密封环、油封损坏形成内漏，可将主液压缸降究竟，拆下回油管，进步主液压缸，如果有很多工作油泄出，应替换活塞密封件。

2、cao作沉重或不到位

cao作沉重，一般为衔接组织发卡或损坏所造成的，应查明并调整康复。cao纵杆不回位，一般为回位弹簧开裂或衔接掉落，应替换弹簧，调整衔接组织。cao纵杆不到位，应查明并调整。CPCD5T-8T分流阀呈现毛病，也会造升高叉无动作，应检修。